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DHL敦豪中国电商董事总经理陈耀东-跨境电子商务的挑战
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2016-02-19 04 29

    各位来宾,上午好!前面几位精彩的演讲,我回到《跨境电商物流的新纪元和挑战》。

    这是我通常在国内国外演讲时候的第一张图片,今天依然是一样,但不同的是昨天股票猛跌。最近中国面临很多挑战,从经济新常态到“一带一路”的发展,都是非常值得引人深思,电商这块是非常正面的,非常有突破性。

    首先,被互联网激活的贸易。亚马逊、eBayPaypal,以及阿里巴巴上市之后非常大的震撼,每周都会听到阿里巴巴在兼并收购其他企业。在电商贸易的发展,其实在中国是非常激动人心的,可以说全世界没有一个国家像中国这样,从习总书记到李总理,一而再的强调要促进电商的发展,有很多活动,像“一带一路”、互联网+都是从北京开始的,从中央领导人说出来的,我们今天在这里开这个会,但在重庆也在欧洲中国互联互通大会,但分身乏术,很多国际方面的组织重视,因为互联网是另外一种形式的国际贸易,在法律法规方面必须要有突破性的发展。

    其实,互联网还是有局限的,刚才主持人说赶快加微信,但我一直上不去。如果到世界其他国家,到每个国家,不能轻易上网,要不然电话费就用不了。刚刚讲到智能手机的问题,在第三世界里面手机还是非常贵,并不是每个人能上网,我属于50后,在我这一代还有很多人不会使用智能手机。

    上面的虚线和实线分别代表的是开发中国家的手机发展,以前我手机虽然是无线,但还是有基本的网络。包括电信市场的竞争,过去一个月李克强总理不仅一次讲中国电信收费太贵,这都促进了互联网发展。就跨境电商来讲,最重要的是跨境数据的传递,每个国家都有基于自己国家的本位主义,实施某种程度的保护。无论是保护隐私权、知识产权,并不是国外每个网站,也并不是中国国内的每一个网站,包括购物网站。

    还有一个比较大的问题是市场准入,这就是今天商务部可以帮我们的。我的另外一个头衔是非常在东南亚地区市场准入政策,和政府做深入交流,我每年要去欧盟、布鲁塞尔做深入交流。不仅是中国,世界上每一个先进国家、第三世界国家都非常艰苦要谈判、创新、突破。

    回到中国,在2013年之后,中国在跨境电商,从北京的中央政府就有很大的政策支持,我们知道有六个试点城市,刚刚看到了郑州的人。这六个试点城市,杭州又变成特殊的城市。实际上并不止这六个,接着会有十几个城市,应该是海关总署公布的进一步试点城市,其中也包括后来变成新的自贸区都在里面,80%做外贸的人都参与了国际电商领域里,2013年国际电商占10%左右,相信2014年还不止这个数字。国内电商都是用快递输送,但跨境不尽然,一会儿会解释。尤其是传统的邮政业务增加量比较大,201362%2014年可能不止200%,这是传统的邮政邮物。

    这是德国邮政集团前面做的调研,全世界各个消费者对跨境电商能容忍的时间,比如说中国,在中国国内采购的话,我想尤其是北上广深的大阵势,还有杭州,可能被宠坏了,买的东西两天就可以收到或者当天就收到了,跨境电商不可能做到,这是为了发展跨境电商做更好的服务。从最右边的俄罗斯开始到容忍度最少的土耳其,每个国家的容忍性对跨境电商的经验做了采购调查,对物流行业,做物流解决方案是很好的课题。怎么样满足各个布头的民族、各个不同的国家,在物流配送跨境电商的要求。

    我想这个数字对大家已经不足以惊讶了,这是平均值,在全世界的成长量。我们估计每年是23%,从2013年开始,像paypaul,听一位领导介绍,中国去年超过了40%的成长。中国的国际跨境电商业务已经是全世界第一,到2018年,中国的跨境电商会超过美国。

    刚刚介绍了俄罗斯,接下来讲印度。大家知道到2020年,印度的人口可能超过中国,但印度的电商发展远远不如中国,印度的人口、大学毕业人、劳动人口和中国加起来,是全世界的一半,这是真正有贡献的,消费能力也非常可怕。可是印度的基础设施相对比较差,手机渗透率还没有中国深入,可是这个国家的发展是无限的。印度和中国有共通性,网上购物时间容忍度非常短,一天到五天。

    顺便介绍一下DHL,这不是快递,电子商务的物流,我们收购了印度最大一家物流公司叫Blue Dart,它比国内的顺丰还要大,它只有5747的飞机,但可以深度渗透印度市场。

    这是最主要的主题,跨境电商物流配送和传统的物流配送有什么不一样。其实这张图可以讲一个小时,我一分钟就解决掉。第一个是商家,我要讲的是你没有听说过的,这是上格礼拜我在北大演讲,我讲了几个专有名词,北大的MBA学生说没有听过。第一个,至少在欧美所谓的网上营销叫“eFacilitation”就是网上营销,就是通过网上的促销,到国外去没有登记商业实体,怎么样做促销,可以在网上达到目的,我们公司也可以提供这样的服务。左边“备货中心”,就是仓储,没有什么高深的学问,这个仓储和传统的仓储不一样,在座有很多是这方面的专家。因为很多是中小企业参与跨境电商活动,所以不可能有自己的独立仓储猛烈,所以我们提供了公众平台,需要的时候把货拿出来,不需要的时候这个仓储空间就交给其他企业、其他供应商,但有一点要注意的是在跨境电商物流里面,仓储有两种,一种在始发地,一种在目的地,所以做跨境电商未必需要在国内有很大的仓储做货,要注意“电商”对物流配送、物品的要求以及退货依然存在,所以有时候我们会把货放在当地国家,退货可以就地退换。一会儿可以介绍一下B2C的物流。

    在国内的话,国内的快递收费比较低廉,甚至各位在做网上购物的时候,几乎是没有另外再付物流费用,可是这个规矩国外就不一样,全世界所有已开发的国家,美国也好,欧洲也好,做任何网上购物最后要加“物流费”。所以,中国的消费大众是很幸福的,亚马逊也好,eBay也好,在国外买东西要加物流费,而且有时候希望在短时期内送到,是不便宜的,中国可以用快递送到,这是不可能的。所以,国际跨境电商基本上不是用快递完成的。

    刚刚讲的仓储的服务内容,基本的仓储怎么进、怎么出,最重要的是一旦下了订单之后,怎么样在最快的时间、最有效把货送到目的地,以我们公司来讲,我们的服务是门到门的。我刚才讲了,我们是比较新的一种做法,刚刚介绍过的快递,以欧美为例,基本上来讲两天到四天可以送到,用过的人都知道快递费用不便宜,可能比货还贵,不可能用这块。为什么邮政量增加那么大?因为邮政便宜,甚至很多国家邮政清关是很方便,这个方便不言而喻。可是邮政时间很长,1520天是很客气,可以告诉你过去一年欧洲寄一个东西,可能30天还没有寄到,因为爆仓了,尤其在上海爆仓快两年了,所以很多人不知道怎么办,因为邮件不像快递可以知道货物在哪里,货物丢掉了也不知道。因为我也管我的德国邮政,我的朋友给我打电话,第二天,他收到货之后,打电话来感谢我,我就笑笑,因为我什么事都没有做。

    这是传统邮政的问题,今天我们提出新的方案,针对电子商务B2C的要求,很多B2B的,造成很多不便。时间上会减短很多,比快递慢一点,但价钱比快递便宜非常多,比邮政贵一点,但比邮政贵,而且可以追踪货物到哪里,这是市面上大家要争前恐后做的产品。

    最后介绍一下敦豪电子商务公司,因为这些商品是国际间流通的,在中国的定位还没有完全清楚,简单介绍一下。最上方是快递,就是必须在一定时间内必定送达,是最快也是最贵的。其他所有的产品有不同的定位,不同的时间,不同的包装,都是做电子商务配送所能满足的。另外提醒一点,有跨境的,我们在国内并不做。可以注意到全球四大快递公司在中国无法和中国快递公司竞争,我们的优势在于国际。

    讲到敦豪,可能大家知道的是中外运敦豪,这是1986年第一次到国外来,我们遵循当年邓小平的理论,五十年不变,所以当年进中国的时候,中国还没有快递行业,另外一个说过的敦豪货运,什么意思?就是货代。第三个是作为第三方物流,第四个就是我的公司,是比较小的,也是最新成立的,是去年4月份集团总裁宣布把德国邮政国际邮政业务整个改编成针对性电子商务,而且服务电子商务跨境,这间公司已经在北京成立两年多,我们的名字也要改成电子商务公司。这是敦豪在中国的四家公司,实际上前面三家在义乌都有分公司。

    集团和中国邮政一样,比中国邮政走得快,我们和中国邮政联系比较多,我刚刚介绍了四大支柱,如果各位看到我的履历,我还兼任中国邮储银行的首代,后来处理了,因为我们还是解决物流解决方案,实际上我们是全球最大的公司。

    因为时间的关系,我曾经做过北朝鲜外盟的总经理,那时候一党独大。谢谢大家!



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